近5年来，SMC、GMT模压汽车件、火车内饰件发展甚速，已建成规模化的专业生产企业10家。双层客车壁板、洗手间地面、等已成功应用。CNG瓶已批量装车使用，并随整车出口。2006年，高阻燃低发烟SMC通过鉴定。汽车牵引的出口欧美。火车铁轨连接用玻湖南大学研究生院璃钢鱼尾板已投入实用。高速公路上的玻璃钢制成的防眩板、反光标志已普及。地铁第3轨保护罩及其支座、电缆支架、紧急逃生平台等已规模化采用。

　　1986年，80座气垫船开发成功，1998年，研究单位与企业共同研发的33米渔船下水。2005年~2006年克利伯环球帆船大赛全部10条比赛用帆船由我国企业中标。

　　2006年，我国首只自扶正高速救助艇试验成功。该艇全封密，180度倒置两秒内自行扶正，任何姿态下空气连续导入不沉。

　　太阳鸟游艇公司制造的亚洲**玻璃钢游览船“名人号”从洞庭湖畔驶抵上海黄浦江。这条长36米的双体豪华游览观光船成为2010年上海世博会接待宾客的定型船艇，载员310人。该艇双体、双机、双舵，3层设计，配置先进，届时将为黄浦江增辉。该船以玄武岩纤维增强的高速动力体已开发成功。

　　由湖北三江环松公司开发、山东省德州武城县新明玻璃钢制品女士香烟价格表公司制造的SMC模压玻璃钢摩托艇长5.786米，开我国大型金属模具热压成型复合材料之先河。

　　2008年，首艘国产太阳能FRP游艇在珠海建造。玄武岩纤维已开始用于制造高速艇﹑扫雷艇。

　　我国已有能力造出质量非常好的船舶，但在内部设计和内部装饰等方面显得落后。玻璃钢艇制造采用真空浸渍与后固化技术结合，将玻璃纤维与碳纤维、芳纶纤维混织作为增强材料，乙烯基酯树脂作基体，PVC泡沫、巴沙木、PP蜂窝增加刚度，提高了船艇的品质。

　　1987年，从美国引进连续板材生产线，迄今仍是技术水平与板材质量水平**佳的。该线采用玻璃纤维自行切割沉降工艺，较外购毡浸胶工艺成本低，可生产透光度高的板材。现我国拥有200条生产线，大多采用毡制作。我国台商已在内地建厂。2006年，我国引进美国技术，新建一条材幅宽2.8米的生产线，为全国之**。我国连续湖南农行板材生产线不仅出口到发展中国家，而且已出口到美国等发达国家。7推荐阅读更多>

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